“在建桥方面我决不后退半步，钱塘江大桥的成败不是我一个人的小事，而是能不能为中华民族争气的大事。”正是我国的造桥大师茅以升在1937年的钢铁般的誓言。
古代，中国人在造桥历史上曾留下了一页页骄人的辉煌，然而在近代，造桥史上却再也没能出现过中国人的名字了。这屈辱的历史终于在1937年被我国的造桥大师茅以升爷爷打破了。
那是1937年正月的一天，钱塘江边的造桥工人们仍在不辞辛劳地劳动，没有丝毫休息的样子。那时，浙江的老百姓常常把不可能做成或做好的事情比作在钱塘江上造桥。然而茅以升和他的同事正在攻克千百年来被认为不可能的事。茅以升对建桥的.每一道工序，要求都极为苛刻，大到钢梁上的架设，小到每一颗螺钉都有严格的检查程序。他的目的只有一个，就是让这座大桥上的28万颗螺钉，每颗都能齐心协力，共同挑起千万斤重担。
1937年7月7日，卢沟桥事件全面爆发，虽然局势十分紧张，但是钱塘江大桥的建设依然如火如荼地进行着。为了按时高质量地完成任务，茅以升坚持和大家一起到沉箱里，进行操作，沉入水下30米。就在着同时，中日开战，可水下的茅以升并不知道他们面临着巨大的危险。突然沉箱里一片漆黑，断电了。沉箱里所剩的空气是靠电动抽气泵来维持的，断电后，沉箱里所剩的空气不多了，大家将生还无望。读到这里，我的心都提到嗓子眼了：茅以升和他的同事能平安地度过难关吗？他们有危险吗？提心吊胆的我带着焦虑继续往下看。
困难持续了10多分钟后，沉箱里终于迎来了一片光明，原来是一位管电闸的师傅救了大家。我如释重负，轻轻吁了一口气，心里的石头终于落地了。刚刚摆脱了死神威胁的茅以升又忙碌在工地上……
1937年9月26日，钱塘江大桥终于建成了，成为中国近代桥梁建筑史上的一个里程碑。
读了这个真实的故事，我想，我们应该学习茅以升爷爷不畏困难、坚持不懈的好品质。21世纪是一个科学技术突飞猛进的时代，我们要把握这美好的时光，学科学，用科学，养成艰苦奋斗，刻苦钻研的好习惯。在科学上没有平坦的道路，我们只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登，才有希望达到光辉的顶点。同学们，为了建设祖国，创造未来，加油吧！
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