中小企业物流管理改革的若干建议论文

2020-12-20 议论文

　　一、中小企业物流管理的现状

　　物流管理水平的好坏不仅决定着企业生产经营活动的管理水平，更是影响企业竞争力的关键。目前，很多企业已经开始重视物流管理，但是，由于对物流管理的认知程度有限，在实际的工作中仍然面临着许多问题，特别是一些中小企业在这一方面的问题尤其突出，主要表现为以下几个方面：

　　一是观念落后。认为物流管理只是运输货运的管理或仓库的管理，偏重实物管理而忽略信息和体系的管理。

　　二是方法和管理手段落后。特别是中小企业，仍是人工管理，无法适应现代社会快速的变化。在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对MRP、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。

　　三是专业人员不足。现代化的管理必须靠有现代化知识的人才，企业的竞争说到底是人才的竞争和知识的竞争。由于在观念认识方面的偏差，中小企业的物流管理人员也严重老化。因此，要解决企业物流管理中存在的问题，就必须解决企业管理人员的观念问题，搞清楚物流管理的内容，只有这样才能使用适当的管理方法和手段，才能配备适当的人员，才能达到物流管理的目的和发挥其应有的效果。

　　二、先进的物流管理观念

　　（一）物流管理的概念。物流原指一切物的流动，是一个企业经营活动中必不可少的环节。现在的物流管理是一个管理的过程，物流管理的范畴贯穿于原材料供应到提供成品的整个过程，它是一个系统的管理过程，通过协调物资和信息在客户、企业、供应商之间的流动，从而使市场的需求得到满足。因此，我们说物流管理是一个整体概念。

　　（二）物流管理成本的内涵。企业的任何经营活动都是有成本的，物流管理的成本主要由以下几个方面组成：

　　1。材料采购规模成本：当选定材料和供应商后，材料成本在一定时期内相对固定，但和采购批量和规模有一定的关系。因此，如何决定采购批量是控制材料成本的一个关键因素。采购规模成本不包括材料成本，但采购规模批量大小影响着材料采购成本的高低，达到一定的采购规模得到的优惠价格，我们称为优惠价，这个由于规模造成的成本差别暂且叫做材料的采购规模成本，其实就是通过批量订货节约的成本。

　　2。持有成本：存货持有成本有些概念区分模糊，难以确定，所以目前许多公司只是以当前的银行利率乘以存货价值再加上其他一些费用，作为存货持有成本。实际上，存货持有成本包括存货资金占用成本、存货服务成本、存货风险成本和调价损失等。

　　3。仓储成本：大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用和管理费等。

　　4。机会成本：机会成本是指由于不能满足客户订单或需求所造成的销售利润损失。

　　5。物流管理成本：管理费用包括与物流管理及运作相关人员的管理费用和办公软件等费用。

　　6。运输成本：运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所造成的费用，包括直接运输费用和管理费用。为降低物流总成本需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输的经济核算。一般企业仅仅把运输成本看作物流成本，其实是不完整的。

　　（三）物流管理成本的组成分析。由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品来分摊企业成本的，所以在企业的“损益表”中并无物流成本的直接记录，因此，要真正知道企业的物流成本是比较困难的。在现阶段，物流成本仍然是物流业界的一个很模糊的领域。一个学界普遍认同的企业物流成本计算的概念性公式为：

　　企业物流管理成本=运输成本+持有成本+仓储成本+物流管理成本

　　显然，这是根据物流管理的基本功能活动来分类考虑的，笔者认为物流总成本还应该考虑到材料采购规模成本，也就是采购成本的差异，以及机会成本等因素，及以上的各个单项成本之综合。但是，由于物流管理运作具有跨边界和开放性的特点，使得由一系列相互关联的物流活动产生的物流总成本既分布在企业内部的不同职能部门中，又分布在企业外部的不同合作伙伴中。所以，即使有了这样一个看起来简单明了的概念性公式，企业对物流总成本的准确把握实际上的难度仍然很大。

　　物流管理的目的就是要统筹有序安排，统一管理信息，保证企业生产活动正常有序地进行和满足客户需求，同时使得物流总成本能够在可控制的范围之内。当然成本更低是个目标，是个需要不断完善的过程，在这个过程中，只要这个成本是在预算之中的，或在可控范围内的，这个目的也就达到了。有的企业追求所谓的最低，其实是个误区。

　　通过对中小企业物流成本的调查，如果物流总成本占总成本的30%，在产品质量相同的情况下，由于订购批量的区别造成的价格差异约为5%—20%，平均为8%左右。这几项成本其实是互相关联的'，如订购批量大了，采购价格会降低，采购规模成本会下降，但库存量会增加，持有成本、仓储成本及管理成本等均会有所增加。所以，到底是增加采购批量还是缩小批量，要根据企业自身情况来决定。仓储成本和仓储管理成本相对来说比较固定一些。运输成本也会随着所选择的运输方式、第三方物流公司以及货物批量、要求到达的时间的不同而造成比较大的区别，是物流成本中比较重要的一个部分，是需要企业重点考虑的方面。

　　物流管理总成本应为以上单项成本之和，单项物流活动成本降低必将导致其他部分成本增加，如果处理不当，就甚至有可能导致总成本的上升。一般来说，随着库存数量的增加，各项成本会相应的增加或减少，但每个企业有自己的数量，有时候也会随着情况的变化而变化。总之，物流总成本分析是进行一体化物流管理的关键，运用总成本分析法可以有效管理和实现真正意义上的降低成本。

　　物流总成本是企业管理物流运作的主要指标，但物流总成本本身并不能反映企业的物流运作好坏。通过物流总成本的统计分析，可以使企业从全局的角度了解自身的物流运作现状，明确目前关键的瓶颈问题以及突破口，提出解决的方法，以提高企业整体的运作绩效。

　　三、中小企业物流管理改革的建议

　　（一）建立适合企业的物流管理信息系统。从生产计划、采购到仓库管理，今天的物流管理作业和库存控制作业已十分多样化、复杂化，如何使企业的物流总成本最合理，靠人工去记忆处理已十分困难或者说根本不可能。如果不能保证正确的进货、验收、质量保证及发货，就会导致浪费时间、产生库存、延迟交货、增加成本以致失去为客户服务的机会。因此，应用信息系统等信息化的手段已经必不可少。使用什么样的系统，企业应该从自身情况出发，找到能满足自己需要的系统。笔者建议可以从仓库管理系统入手，因为仓库的数据是企业物流管理的一个最原始的来源，而且仓库也是企业和供应商及客户之间的数据交换点，最需要信息化管理，同时仓库系统也是最简单最易操作的模块，因此，仓库信息管理最容易被企业采用并带来效益。只有仓库的出人库系统、报表系统、库存系统正确、完善了，在此基础上，再联系到采购计划、生产计划、财务系统等，才能形成适合自己的物流管理信息系统。

　　（二）规范企业内部的管理程序和制度。有了物流信息系统等硬件手段，如果没有企业内部的管理程序和制度等软件手段做保证，那么得来的数据也是不真实的，在实际中也是无法使用的。这就要求企业必须有适合自己的标准操作流程，即SOP—标准操作流程，指符合企业自身需要的各工作岗位的操作规范。SOP的制定必须要符合自己企业的实际情况，要充分听取一线员工及相关部门的意见，要得到全体人员的同意才可执行，一旦执行就必须要严格把关，不符合规定的行为都是不允许的，不管是对于任何人。

　　中小企业管理者往往以为自己企业小、不复杂，不需要制定操作流程，而这往往造成其做法多变，没有章法，日积月累，最后造成无法控制的局面。所以，企业不论大小，各项工作都必须要有制度和流程，这不仅是企业正常运作的需要，也是管理信息化所要求的。

　　（三）建立培养物流管理人才的机制。由于市场消费需求的个性化发展，中小企业的产品和服务质量越来越依靠有竞争力的价格和物流配送体系来解决时间和空间的供求矛盾以满足消费需要。离开了现代物流就没有真正的好的产品质量和服务质量，企业需要进一步提高服务能力和质量，而这些都必须要有高素质的物流从业人员来实现。

　　中小企业必须大力培育现代物流管理人才，加强与学校和管理咨询公司的通力合作，积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班；建立物流操作示范区，培育技术骨干，并努力在物流方向建立人员竞争机制，优胜劣汰；加强理论与实际工作者的广泛交流，加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴，形成一批具有创新能力的物流管理人才；当然，物流人才的培养最关键的还在于从自身企业实际情况出发，结合现代先进的物流管理理论，开发出适合企业自身需要的物流信息系统，形成适合企业自身发展的物流流程体系。只有这样，我们才能真正提高企业的物流水平，强化企业自身的竞争能力，使企业在残酷的市场竞争中立于不败之地。

　　（四）建立适合需要的培训制度。培训是保证企业物流通畅的重要因素，流程培训和岗位操作培训同样重要。培训有两个重要目的：一是增加人们对系统或流程相关知识的了解；二是规范员工的行为方式。通过培训使员工不仅要明确什么是SOP流程，为什么要这样做，不这样做会有什么结果，它的实施将给企业带来哪些变化，而且要明确实施SOP后各个岗位的人员如何进行新的工作方式。培训将采用授课和现场培训的方式进行。

　　物流管理作为一种新的企业管理手段和方法，已经越来越被中小企业所重视。中小企业物流管理要以科学性、系统性为基础，针对企业内在的特点和外部环境要求来逐步完善，只有这样才能提高企业物流的水平和企业的整体竞争力。

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