50年后做什么么车？众说纷纭，答案各异。我说：“50年后大多数人还是骑自行车。”
“你不是让时代开倒车吧，不可能！”我的话引来同学们一片反对声。
请静下心来想一想，50年后人们更讲究环保，能允许这么多的汽车在街上“冒烟”吗？那时大中型城市地铁起码二三十条，交通四通八达、远途乘地铁，短途骑自行车，已成了人们公认的出行规则。那时石油资源紧缺，油价居高不下，自己驾车出行的很少很少。
再说50年后的'自行车吧，也已大大地变样了，具有四大特点：第一，轻便牢固，那时炼钢技术更为高超，刚硬度强、重量轻，一辆自行车不到5千克，等起来十分轻便。第二，小巧安全。那时的自行车时兴小巧型，遇事可以脚一撑，转危为安；还可以拆卸八大件，装进小皮箱里，解决了停车困难的问题。第三，经久耐用。那时自行车均是人力、电动两用，电瓶只有一节一号电池那么大，而且电力足，一次可行300千米。第四，强身健体。由于科技发达，那时的人们以车代步，以电梯代爬梯，下肢运动过少，人们普遍脚劲不足，十分需要骑车健身，到那时自行车自然受到人们的青睐。
这样的自行车人见人爱，50年后你也一定会爱上轻便两用的自行车！
厦门市高林中心小学五年级:黄鑫
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