詹天佑

2017-06-24 读后感

【篇一：詹天佑】
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！

【篇二：詹天佑】
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。从北京到张家口的铁路长二百公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。
一九O五年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。在那里修筑铁路，他们认为外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了这样的工程的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，背着标杆、经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。”
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。从山顶打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来，六个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形铁路。北上一列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形铁路的岔道口就倒过来，原先推的火车拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙车桥站，可以看到一座铜像，他就是詹天佑。

【篇三：读詹天佑一文有感】
在课文中，我们看到了詹天佑不怕帝国主义对中国的要挟，以及那种强烈的爱国精神（next88）。我们还从詹天佑带领工人修建铁路的整个过程中，看到了他的工作能力。读完这篇文章，我体会最深的是詹天佑对工作的严谨态度。他经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。读到这儿，我不禁为詹天佑一丝不苟得精神而感到钦佩。同时，也为自己的马虎而感到羞愧。
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！
我倒是一个活生生的例子，我经常是做完一份试卷不检查就直接交卷，得不得一百分，要么靠自己的运气好没有把题目做错，要么靠老师改卷时看走眼没有发现我出的错，我从来不认为“分数能掌握在自己手中”。所以等老师批改完，把试卷发下来讲评时，我经常会后悔连天：埋怨自己怎么没有好好省题，理解错了；或者埋怨自己计算错了，甚至埋怨自己怎么会把题目中的数字抄错……真可谓五花八门，漏洞百出。
通过这一课，我明白了做什么事情都要细心，这是做事情的态度它能决定这件事情能否完美。
现在，我每次做完试卷后，会认认真真地检查好几遍，尽量交出一份让自己满意的卷子。这个学期，我的各门功课的考试都能接近满分或者满分。老师表扬我逐渐改掉了马虎的坏毛病，成绩稳定了，爸爸妈妈也为我感到高兴。我体会到细心带来的好处，不会再在老师讲评试卷的时候唉声叹气了！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！

【篇四：我尊敬的人詹天佑】
众所周知，从北京到张家口的这一段铁路，最早就是在詹天佑的主持下修筑成功的的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计和施工的铁路干线，詹天佑是当之无愧的铁路先驱者。
在当时的社会环境下，要想修好这一条铁路，简直是比登天还要难。要知道，修筑这一条铁路的过程之中，到处都是高山峻岭。能修好这一条铁路的人，怎能不受到大家的尊敬呢？
在修筑这一条铁路的过程之中，人们遇到了许多困难。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心，还有坠入深谷的危险。但是詹天佑在这些困难面前并没有退缩，他始终坚持在塞外工作。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但热外国人讥笑，还会使中国人失掉信心。詹天佑就靠着这个为国争光的信念，克服了种种困难，硬是把这件比登天还难的事做到了，还比原来计划修好的时间提前了两年竣工，给了那些藐视中国的外国人一个有力的回击。
像这样的人，我们怎能不尊敬呢？

【篇五：读《詹天佑》有感】
今天，老师讲了《詹天佑》这一课，刚读了一遍，文章就给我留下了难以磨灭的印象。
《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑，这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。
詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗？
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习！
我们做任何事情时，都应像詹天佑一样，以祖国为重，不怕困难，勇于克服，这样我们才会取得最终的胜利。

【篇六：我所认识的詹天佑】
在语文书里，我们了解到了詹天佑通过种种困难修好了从张家口到北京这一段有着悬崖深涧。
可是詹天佑不畏困难，为了中国人不被那些帝国主义者欺辱，他总是想：这是我们中国自己修筑的第一条铁路，我一定要把它修好，还不能让其他的中国工程师失掉信心，所以我一定要修好它。“
在我的想象中，詹天佑应该像一位将军似的威风凛凛看了看詹天佑的图片果然也不差豪分。
据我的了解，詹天佑1861年出生在一个普通的茶商家庭，他小时候就十分喜欢机器，经常用泥土仿造机器，他还经常偷偷把家里的小电器拆开，我想他一定没挨家长骂，反而家长还鼓励他，鼓励他把小电器装好，要不然詹天佑怎么会有现在的成就呢？
在1988年，詹天佑在中国铁路公司担任工程师，在修筑京张铁路之前，詹天佑还修筑了一条天津到山海关的津榆铁路修到滦河的铁路，完成了三个外国工程师都没完成的.任务，我想他的第一次（天津到山海关的津榆铁路修到滦河的铁路）为他总结经验，成功事物的基本是——认真，这么想的。
詹天佑在我心中的形象永远是认真认真再认真（虽然我没见过他），我觉得他非常细心，这点我很敬佩。
可是天有不测风云，詹天佑于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。
他，是我的榜样，他的爱国精神值得我学习。

【篇七：读《詹天佑》有感】
今天，我读了《詹天佑》这篇课文，让我受益匪浅．
这篇课文记叙了詹天佑计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义国家的阻饶和要挟，以及写了詹天佑修筑铁路的过程．
读了这篇课文，我感受到了＂热爱自己的祖国是理所当然的事．＂一直以来，我们祖国有多少志仁义士，也以自己的实际行动报效祖国，为祖国争光，例如：钱学森宁愿在美国的优越条件，不顾美国当局的重重阻挠，毅然回到祖国的怀抱，为建设新中国贡献自己的全部力量；袁隆平研制出杂交水稻，解决了世界人民的粮食问题；杨利伟驾驶飞船遨游太空，使中国成为继前苏联美国后，第三个能掌握载人航天技术的国家；刘翔在奥运赛场上顽强拼搏，为祖国夺取了第一面110米跨栏金牌，为国人扬眉吐气，
我作为一名少先队员，肩负着建设祖国的重任.应该努力学习，掌握好现代的科学知识，时刻准备着：为祖国争光添彩，扬祖国国威！

【篇八：为祖国而奋斗----读《詹天佑》有感】
今天，我读了一篇文章《詹天佑》，本文讲了一件中国杰出的爱国工程师詹天佑不怕帝国主义的嘲讽，不负重托，花费四年时间修筑京张铁路的事。我从这为杰出的爱国工程师身上感受到了他的爱国热情和创新精神。
詹天佑主持修筑京张铁路是清朝末年的事，距现在已有100多年了。当时，由于清政府腐败无能，中国遭受了许多帝国主义国家的侵略和侮辱。詹天佑主持修筑的京张铁路长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风，这是危难中的奋斗，坚辛中的辉煌。我想对这为杰出的爱国工程师大声说“祖国的炎黄子孙永远缅怀着你，祖国母亲的心永远惦记着你。作为二十一世纪的接班人，我要拥有詹天佑那不怕困难的勇气，学习他身先士卒的工作作风和创新精神，激发内心的爱国热情，为祖国做出巨大的贡献。

【詹天佑】相关文章：

读詹天佑有感读詹天佑有感