想家的时候，时间是漫长了又漫长，但回家的时候，时间是离弦的箭。稍微转悠了一会儿，就已经在候车室里排队，准备上车出发。
一会儿看看表，一会儿翻翻手机，在闷热、散发着污浊空气的候车室里，如同不安分的猴子一样，在焦躁心急中，终于听到了那句很想听的话：T6774列车已经开始检票，请旅客们带好行李，拿出有效证件，准备检票进站。
顺利的检完票，已经没有了对坐火车的那种好奇、激动、兴奋之感，取而代之的是回家的那种高兴、渴望以及些许的“不好意思”。
四点准时从十堰出发。途经武当山，谷城，到襄阳，这便是第一个转站处。武当山至襄阳的这段路，除了有比家乡高大的山、有比家乡翠绿的.树外，最多的还是陵墓。修建的还是有艺术特色、建筑美之感：圆形的拱门，刻着很大很显眼的字；有钱人家的墓碑是用瓷砖当门面的，经济拮据的人家，则是红俊的砖，水泥把缝隙粘合的很完美，完美的透过疾驰的车窗，都能望见是那么得平整光滑。
中途出现了几次我生平第一次见到的江河，听说是丹江。碧蓝色的水面，一眼望不到边，只能模糊的看到水中央有一座大桥，那也是第一次见到的最大最长的桥。有着我梦寐以求的生活场景——驾一叶小舟，做一个与世无争的渔夫，悠闲散漫的飘荡在上面，和鱼儿谈心，和虾儿私语。这种生活方式，这种交通工具，很是引诱我,我都有从车窗里爬出去的冲动，苦于车窗是全封闭式的，只能挨着玻璃幻想着；也有那种大的汽艇，航行在水面上，样式很好看，像是小二层，又如宝塔般，像是我上学前班时的图画书上的作品。
美景美不胜数，遗憾的是，到关键的时候，往往就是过隧道，这让我与水面“零距离”的机会打了水漂。
两个小时的颠簸，还不算是累，到襄阳，天色已经暗了下来。下了火车，寒气迎面扑来，不得不把拉链拉的更高。出了站口，灯光耀眼，像是敖包相会的场面，忽明忽暗。由于赶时间，只能强行拉回眼珠子，努力地控制住扩散的眼光，才找到了进站口，又是一道道看似繁琐却又简单的检查程序，落座，等车。
心猿意马的呆在候车室，排队排了两三个小时。准备去洗手间时，看见一位妇女，不算是中年，穿着红色的衣服，抱着一个三两岁的小女孩，孩子很可爱，但衣服很脏，尤其是袖口，像是开油坊的，其实更像的是，如同自己小时候把鼻涕抹在袖口上，长年累月下来的那种结果，要是多看几分钟，就生理反应来说，心里肯定会有反应的。他们不是旅客，也不是着急回家的，而是乞丐。母亲抱着孩子，每到一个人面前，不说话，只是伸出一只手，不断点头，一直点到没有结果，多则三四分钟，少则一分钟。不过算是有收获的，很少有人给钱，大多给的是零食。
起初有些同情，但联想到现在骗子太多，那种怜悯之情，也就渐渐淡了，淡到了视而不见。
有一搭没一搭的和同伴说笑着，又听到了那句能让人爱死的话。像虫子一样，蠕动前行，时而会因行李箱的拥挤而卡壳，后退，在前进。风风火火，慌慌张张的找到车厢车座。最愁的是行李放不到架上，都是一群弱小的女孩，举起箱子有百分之一半的可能被压倒。好在我国人民是团结的，那些年轻力壮的男生，也不能眼睁睁的看着我们的可怜样，于是乎，谁放上去的，到时谁就拿下来。事就事这么个事，理就是这么个理。
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