如果你觉得我是想写些自行车的故事或者介绍，那你就错了！
今天很高兴能和两位朋友去梅溪湖骑自行车，这是情理之中，意料之外的事。之前约好的，但是我忘了，幸亏被提醒，这才有了下文，得感谢陈老师和颜老师。
众所周知，平时我们骑自行车，将面对多种路面情况，有平坦笔直的大道，有弯弯曲曲的小道，还有上上下下的坡。之前，我哪种都难面对，根本无法上路，因而错过了很多群体活动，对“儿时怕摔而放弃学自行车，幻想直接开小车”的想法表示后悔。大四寒假去东莞松山湖，我和高三丁同学环湖骑行，兴奋不已，开始特别羡慕会骑的。终于在大四下学期，几个朋友硬是用了不到一个小时，轮流教我，各施绝招，把我给逼会了。后面我又自己多次和人一起骑车，渐渐走向“会骑了”，今天多学了一招！
回想起这些，我有这样一些思考：
想开学，得有浓厚的兴趣。儿时学车，仅仅是因为最最普通的家长要求和些许实用，多次尝试失败后就找理由放弃了。然而松山湖一行，让我深深地感受到了骑自行车的畅快淋漓，这第一次骑自行车的记忆刻骨铭心，虽然我是副骑手。从这里开始激发了我最强的学习动机，在心里等待着时机！
想学会，得掌握正确的方法。在学会之前，不论什么时候，大家教我，花样百出，要么这样要么那样，我有点混淆不清。但是在后面，我经过了多次尝试体验，逐渐感悟出骑车的要诀，即身子坐正不偏移、眼看前方踩踏板、车往哪倒往哪拐。就这样，我就初步学会了骑车！
想骑好，得对自己有信心。儿时怕摔， 脚一离地，就几乎立马会和车一起停住，对自己能否骑好缺乏信心，并且会给自己找借口来逃离。前辈们的鼓励是，“别怕摔，学会之前总会摔几跤，我们会在后面扶着”，我的理解是“摔了才会，我不要；没人扶了，那我就完了“。 一定会摔吗？
今天再次印证了信心的重要心，就在我骑行于梅溪湖的亲水平台时。我刚开始看到有一边没有护栏，心中有些担心落水，骑得断断续续，自行车好像不怎么听使唤，后来我不断地在心里鼓励自己，为自己加油，终于克服了心理障碍，很轻松地继续前行！
最后一次上坡遇到了困难，这里不是像前面那样全力冲刺能解决的，颜老师走着”Z“字就上去了。在很多时候，我们一遇到问题会下意识地尽力而为，缺乏一定的方法。像上坡，力量不足的我们，就算使了吃奶的劲也难一口气上去，而走”Z“字则是上坡路分成若干段来完成，步步为营，把坡度和高度都给降低了，上行阻力也就跟着降低了，上去就容易多了。
这就是一个很好的解决问题的方法，即各个击破，同时也给了我们一个启示，教育教学不也应如此吗？例如，让学生以最快的速度把新知识学完，时间是省了，效果可就差了，毕竟缺乏一定巩固，基础不扎实，而且学得快忘得快；然而，如果降低到合适的速度，把新知识有计划地分开持续学习 ，并注意及时巩固，虽然时间长点，但是效果肯定要好很多！
【散文概念】
散文是指以文字为创作、审美对象的文学艺术体裁，是文学中的一种体裁形式。
六朝以来，为区别于韵文、骈文，而把凡是不押韵、不重排偶的'散体文章，概称散文。随着文学概念的演变和文学体裁的发展，散文的概念也时有变化，在某些历史时期又将小说与其他抒情、记事的文学作品统称为散文，以区别于讲求韵律的诗歌。现代散文是指除小说、诗歌、戏剧等文学体裁之外的其他文学作品。其本身按其内容和形式的不同，又可分为杂文、小品、随笔等。散文形散而神不散，有一个明确的主旨贯穿全文。
【散文特点】
短小优美，生动有趣。它的历史可以追溯到甲骨文，是和诗歌、戏剧、小说并列的文学体裁；它包括政论、史论、传记、游记、书信、日记、奏疏、小品、表、序等各体论说、杂文， 是语言艺术文学体裁的典范，并具有很高的审美价值，在长期流传过程中，它浇灌了各个时代的文学园地，也灌溉了历代文人，至今仍使人们受益。
散文是“集诸美于一身”的文学体裁。文学是表达人生和传达思想感情的。通常来说，小说、诗歌、戏剧无论是在结构上，还是在格律、剪裁、对话等安排布局上，都有很严格的要求：而散文，却可以自由些，看起来只是不经意地抒写着一己的经历和感受，所表现的多是零星杂碎的片段人生。语言诗意优美。
散文主要分叙事性散文、抒情散文、哲理散文、议论性散文。
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