第一次坐快艇
爸爸提议：“我们一家后天去嵊泗旅游吧！”我听到这个好消息，一蹦三尺高，就连晚上睡觉也觉得特别香。
去嵊泗当然要买船票了。爸爸一早便去买船票，买到了贵宾舱。我不由心想：贵宾舱到底是怎么样的呢？上船了，我们走进舱里，发现所谓的贵宾舱只是一个狭小的空间，有四把陈旧的灰色布艺沙发。上面还有明显的污渍。我想打开旁边的电视，没先到这电视居然是坏的。见到这情景，我不禁嘟囔起来：“这就是贵宾舱呀，还不如下面的普通舱宽敞明亮呢，早知道就不用浪费钱了。”爸爸见我不高兴的样子，忙过来安慰我说：“郎诗韵，别看这里条件简陋，外面可是风景优美呢！”说完，便拉起我的手，打开舱门，来到了甲板上。他笑着对我说：“你不是最喜欢海吗？一打开门，就能看到浩瀚的大海，感受海风的轻抚，这就是贵宾舱的用处呢！”说完，便摆弄着相机为我拍照。“嗯，贵宾舱的票总算没白买。”我一边配合爸爸摆着姿势，一边由衷地说。
因为是夏天，太阳火辣辣的，在海上，这种感觉尤为强烈。那夺目的阳光刺得我眼睛睁不开来，幸亏有海风相伴，否则，我肯定受不了那种炙烤的滋味。
拍完照，我贪婪地欣赏周围的景色，当时，浪很大，船在不时地晃动着，我抓牢扶手，宛如坐在马上，上下起伏，十分惬意。我想：如果再晃动得厉害点，是不是会像坐海盗船那样更刺激呢？
感受着海风的清凉，我不禁低头看海，只见船开过的地方，留下了一串串洁白的浪花，就像一条翻卷的白色毯子。
这里的海水是绿色的`，比普陀、朱家尖的海水清澈许多。几只海鸥在远处高飞，那洁白小巧的身体微微倾斜，而略带黑色的翅膀轻轻扑闪着，真是可爱极了。这是我第一次见到海鸥，所以，我兴奋地直叫。
过了三小时，我们终于到了嵊泗，我只好恋恋不舍地离开了这艘让我印象深刻的快艇——嵊鹰1号。
【写作指导：培养学生自己改作文的能力】
教育家叶圣陶先生说：“作文教学要重在培养学生的自改能力。”“我们应该有个共同的理解。修改肯定是作者份内的事。”
可是，实际情况呢？学生写作文，老师改作文，天经地议、约定俗成。尤其目前，老师改作文，更是辛苦——成摞的作业，夜以继日地从字词句标点到篇章结构，不厌其烦的批改。效果呢？本子发下，学生看完分数就束之高阁。长此以往，周而复始，教师累月长年地流汗，学生周周期期地应付。
如何解决这一症结呢？
一、提高认识，更新评改观念。
从“矛盾论”的观点说，事物发展的根本原因在事物的内部，在于事物内部的矛盾性，外因通过内因起作用。外因是变化的条件，内因是变化的根据。如果教师不能把学习的主动权交给学生，不让学生发挥内在的积极因素，而是教师这个外因占主动地位，促使学生应付“公事”，造成学生逆反心理，怎么能取得好的教学效果呢？从“实践论”的观点说，人们认识事物总是遵循着实践——认识——再实践——再认识的规律进行的。如果教师在使学生获得知识的过程中，不让学生动脑、动口、动手，而是教师代替学生活动，那么，学生怎能对这些知识理解？怎能把知识转化为能力？
具体到完成一篇作文说，学生基本上要经过选材、构思、写作、修改几个步骤。教学中，大部分教师只重视前三步，不重视成文后，让其自己修改，进行自我反馈、自我评价的后一步。布鲁纳说过“教师必须采取提供学习者最后能自行矫正的机能……”叶老主张让学生“自能作文”“自能改文”，这些教诲都是从实践中总结出来的真理，都是宝贵的经验。每个教师都要研究、实施这些先进的教育思想。要克服“不放心”、“怕麻烦”的思想。要下大功夫指导学生，提高他们自改作文的能力。
二、大胆实践，持之以恒，采取有效措施，教给学生评改作文的方法。
我在作文教学实践中，长期坚持培养学生“自能改文”的能力，取得了一些成效，采取的主要措施是“1、根据《大纲》要求，学生的实际，每期先制订出明确的写作训练计划公布给学生；2、根据每次训练任务，拟订出具体的评改目标；3、根据每次的评改目标，提出评改的具体要求，确定出评出的重点和方法。
由于儿童的持久性差，自我控制的能力较为薄弱，作文评改能力的培养，我走的是从“扶”到“放”，边“扶”边“放”，立足于“放”的路子。
第一步，扶着学生上好作文“评改课”，引导学生自已修改文章。具体做法：从本班学生作文中，选出一篇和“评改目标”针对性强的中等程度的典型习作，学生讨论“评改目标”后，出示已放大的习作例文（原文），让默读，仔细琢磨，然后分小组讨论，再在班上发言交流，各抒已见。
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