在传统的儒家思想中，飞上天去似乎并不是一件合乎礼法的事，人的一生都用在修身、齐家、治国、平天下上尚且不够，何来闲暇研究如何飞上天去？因此，虽有些古人身体力行试图破解飞之难题，这终究还是没能发展成一个祖辈相传的事业。可时至近代，航空航天事业一跃成为国家大事，难道只是历史的机缘巧合吗？当然不是。
古人云：“穷则变，变则通。”近代中国也是如此。当人的能力积攒了上千年，陆地、海洋不足以为用的'时候，人们自然想到了天空这个未开发的资源。在历史的必然里，人们终于认识到国家崛起的潜力来源，唯飞而已。
国家如此，人亦如此。人生路上我们总是以奋力奔跑开始，然而路上或有高山险阻，或有峭壁悬崖，有一天奔跑的力度已经无法逾越眼前的障碍，那当如何？若要向前，唯飞而已。高飞的心自当助你生两翼，展翅一飞何惧它残山与峭壁！
意识到这一点的时机因人而异。回首往昔几千年，不待艰难险阻相逼就意识到缺少高度的人有之，那是人中龙凤；无路可走时一飞冲天的亦有之，仍不失为人间豪杰。正如：淮阴侯背水一战之时，赵军怎料败绩；汉中王败走汉津之日，华容哪得显威？此后诸人，哪一个不是遭绝境而后腾飞，遗世美名千古传诵？因此，路逢困厄并不可怕，举目望天还有一条正途。
细思这条正途：飞翔胜过奔跑之处，只在高度。高度决定眼界，而力度决定高度。飞起是一时勇力，飞行却不是一日之功。因而，到了离地而起之日，切莫忘记还应当飞得更高更远。长久的不懈，才可能有“变则通”的成效，否则从高处摔下定会遍体鳞伤，得不偿失。如此，与其逞一时之勇，倒不如当初面临困境时改投他路来得值得。
小鹰学飞的故事已被翻来覆去地讲了千遍万遍，可是最后的议论大多未言尽其实——小鹰被推下悬崖而飞起，是绝境的力量，但是飞起后冲向太阳而非松懈下坠，则是小鹰自己不懈向上的力度在支撑。也就是说，“穷则变”要胆识，“变则通”要意志，飞才能有高度和力度。
以十余年之所见，愚以为：路到尽头仍欲进者，唯飞而已；跃起之后不欲坠者，唯飞而已。
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