坝陵河大桥的启示 坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，是目前居“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。东岸引桥长940.4米，西岸引桥长200米。该桥是利用桥面吊机从索塔处向跨中逐段拼装钢桁梁就位的方法修建的。是国内跨度最大的钢桁加劲梁悬索桥。东塔高186米，西塔高201米，河谷两岸地势陡峭，地形起伏很大，河谷深达400~600米。该大桥为双向四车道，设计年限为一百年，桥梁抗风设计标准也按百年一遇的'最大风速——每秒25.90米设计。 该桥有5个第一：在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，世界建桥史属第一；西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界第一大隧道锚；东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米，位居国内第一；全桥长2257米，为山岭重丘国内第一长桥；全桥投资14.8亿元人民币，为省内交通建设独立大桥投资之最。 该桥为5个首次：世界首次采用3节间架设桥梁；桥面吊机为国内首次采用技术；为提升桥梁颤振稳定性，该抗风措施系国内首次采用；机制山砂200米以上的高塔混凝土为国内首次；移动模架施工为贵州省桥梁建设首次采用。 面对雄伟壮丽的坝陵河大桥，每个中国人都会为祖国的桥梁建设技术感到无比的自豪和骄傲。更为重要的是，坝陵河大桥还给了我们很深的启示。自古以来，桥都是靠桥面下的桥墩来支撑的，而坝陵河大桥却相反，是靠它桥面上的悬索支撑的。不用桥墩，还是能把桥修建得很牢固，很美观。这充分的说明了要想取得成就，就要敢于打破前人的成规。在人类的发展史上，有很多例子，其中，最出名的我想应该是《日心说》，它推翻了千百年来的根深蒂固的《天动学说》，创立了科学的《日心说》。我们年轻的一代，就是应该敢于改变前人的思维模式，不断创新，才能取得辉煌的成就。
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