大家好，我们现在要去的是洪泽湖大堤观光带，其实我们现在汽车就行驶在古堤上，洪泽湖大堤北起淮阴县码头镇老坝头，南至盱眙县张庄高地，全长135里，有着1800多年的修建历史，早在汉朝，广陵太守陈登就在这里筑土堰挡水，名曰捍淮堰，堰长30华里，魏晋南北朝、唐、明、清的史书上都有相关的修建记录，因为明代修筑时，以高家庄为基点向两端延伸，故名高家堰，又因其在明、清两代不断加长加高，又叫高加堰。
但到明朝时皇室因担心湖水淹及明祖陵和泗州城，曾一度围绕着大堤的筑与决的问题发动震惊朝野的大论战，而明朝灭亡后，明祖陵风水对大堤的限制不复存在了，清朝开始大兴砖、石工程，康熙、乾隆帝曾多次来视察工程，至清末，大堤的修建基本告成。
新中国成立后， 主席和周总理亲自主持对淮河的治理，1951-1955年对大堤进行第一次全面检修，1965-1969年又进行了大规模的加固，1976年7月唐山大地震后进行了第三次大修，对大堤实行抗震加固，至此，基本清除了大堤的各种隐患，几经修复加固的大堤二十多年以来，经历了汛期，尤其是1991年和2003年特大洪水的考验，依然稳如泰山，坚如磐石。历经千百年修修补补的洪泽湖大堤，耗尽了人力和财力，堤上的每一钎土、每一方砖、每一块石头，都浸透着劳动人民的血汗。它的建造历史虽然比都江堰晚400多年，但它工程浩大、历史悠久、效益深广超过其他任何古堰，所以它又是一座天然的水利历史博物馆，目前大堤正申请世界文化遗产。
过了前面的古堰碑牌坊就进入到洪泽湖大堤的观光带了，这条路是205国道，原来宁连高速和宁连公路没有通车之前，洪泽到南京走的就是这条路。旁边有一仿真的铁牛，自古以来，不少较大的水利工地，多以牛的形象作为镇水或治水的'纪念标志，一个是因为牛勤劳无私，力气大，表现了生命不息奋斗不止的顽强毅力，而且在五行相克相生的哲学思想中呢，铁为金属，为水之母，子必服母。所以清朝年间曾铸造九头铁牛，放置在大堤各险要堤段，但经历了300年的沧桑巨变后，九头只剩下了五头，现在三河闸管理处2头，高良涧闸1头，城南公园1头，淮阴县的高堰乡1头。
右手边是洪泽湖浴场，每年8月份的水上运动会就是在这里举行的。水上运动会是从渔民的捕猎生活中的划船、渔具编织、救护打捞等一系列劳动实践中演变而来的综合性水上文体表演活动。清代道光年间至新中国成立前，这里是水上军事体育训练基地，新中国成立后，为了发展体育运动增强国民体质，开始经常组织水上运动会，但真正发展成为一年一度大规模高水平的运动会，是从2005年开始的，参赛的有太湖、巢湖等各大湖的选手，比赛项目多样：撒网、垂钓、钗鱼、丝网、沙滩排球、水上太极、舞龙、渔鼓、湖泥塑身、渔姑织网、编织虾笼、划船撑船、障碍游泳、爬桅杆、水上篮球、潜水打捞、走浮桥、水上拔河等。
因为洪泽湖是三面高一面低的湖盆，全靠洪泽湖大堤的拦截，它时刻承受着波涛的撞击。现在大家看到大堤呢弯弯曲曲的，整段大堤共有108个弯，有人说是为了抵御风浪破坏而建的波形堤，但这都是猜测和传说，在1800多年的修建过程中，先人依照地形和水势逐段续建，何曾料到会形成今天的规模，古人也不会舍弃顺直而取耗工费银的弯曲工程。从大堤的整体形象看，不但弯曲不规则，也没有破浪的能力。水利专家认为，大堤弯曲主要由于决口和石墙倒塌两个原因。清朝广泛采用的是月堤堵口法，就是在决口外建一道弯月形堤作截流，单单乾隆年间1776年-1794年这19年间，大堤就倒塌300多处，所以说大堤弯曲是修堤堵决的结果。
这里是洪泽湖碑，上面洪泽湖三个大字是毛主席提写的。大家可以在这边留影纪念。
前面周桥月堤环抱的月潭是道光四年修建留下的历史见证。旁边有陈毅过洪泽湖时留下的一首词。再往前呢是毛主席1951年第一次修淮河时手书的“一定要把淮河修好”八个大字，1967年10月在此筑碑留念。
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