我的家乡在松溪县郑墩镇万前村，地处松溪河下游，这里山清水秀、民风淳朴，有清代武举人王肇庆故居，有中国独一无二的“百年蔗”。我们村背靠大山，村前有一条宽阔的河流绕村而过。听妈妈说，以前我们村没有大桥，河对岸有一条公路通往四面八方，祖祖辈辈的万前人要想出村都得到村头的大樟树下坐渡船过河。
妈妈告诉我，那渡船长约8米，宽不到2米，负责划船的是一位村里50多岁的爷爷，他日夜守候在渡船上。为了安全，每次过河渡船不能超过25人，正常情况下，来回一趟得花20多分钟，若是遇上发大水，来回就得一个小时左右。人少时还好，若是遇上很多人都要过河，那只能等。装人还简单些，大伙儿自己能上能下，不是很麻烦；若是遇上装货物（什么稻谷呀、肥料呀、钢筋啊、水泥啦），那可就麻烦多了：装货进船、卸货下船、背货走一段陡坡才能到对岸的公路上装车。上上下下、来来回回，不仅耗时、费力，还常常要叫别人来帮忙。特别是在发大水或者是晚上有病人要去大医院急诊的'时候，渡船就更显得碍事了。村民们都在想：什么时候我们万前村也有座大桥，不管大车、小车，还是最普通的自行车能直接开到家门口，那该多好啊！可是建一座钢筋水泥大桥哪有那么容易呢，听爸爸说，保守估计都得花上百万元，甚至更多。2000年，对于一个只有700多人口、村民人均年收入不过3000元、没有什么村财收入的小山村来说，这简直就是天文数字啊！哪里去找这么多钱呢？建大桥，那只能是梦里想一想、口头上说一说的事情罢了，家乡的人好无奈啊。
2009年吴庆有、王进胜等新一届村两委上任后，群众建桥的呼声更高了。因为路不通，大卡车不能直接开进村来，我看见许多哥哥、大叔、大伯、大爷种植的包菜、大萝卜等农作物只能白白的烂在地里。这些年轻的村干部们，看在眼里，急在心上，没有出村的大桥极大地制约村里经济的发展，他们多次召开村民代表、村小组、党员会议，发动村民集资、并向万前籍在外办厂、办公司的成功人士筹得建桥启动资金200多万元，并积极向县发改委争取立项，获得配套资金400多万元。2011年底，村民期待以久的万前大桥终于破土动工啦！他们按高速公路的桥梁标准来修建，投资800万元，经过两年的努力，2013年底我们村有始以来的第一座大桥竣工了，它长153米，宽8.5米，是我们镇桥面最宽的一座村级钢筋混泥土大桥。村民们欣喜若狂，奔走相告，家乡人的建桥梦终于实现了。
如今，因为交通便利，我们村已引进松溪包装袋厂、慧通茶艺有限公司、蔗百年红糖加工厂等大大小小的村级企业八家，村民们在家门口打工，每月都能领到3500-5000元不等的工资。百年蔗的名气也更大了，都上了中央电视台，村里还成立了万通专业合作社，向上申请了“百年蔗”专利品牌，原来只卖8块钱一斤的红糖，现在最贵的已经卖到50元一斤了。这大大提高了村民种植的积极性，原先只有几亩的百年蔗，现在已经发展到100多亩。我相信将来家乡人奔小康的路子一定会越走越宽的。
每当我周末放学回村，站在宽阔的万前大桥上，望着日新月异的家乡，不禁感慨万千：万前大桥啊！在我眼里，你不再是一座普普通通的交通桥，而是一届届村干部带领老百姓奔小康的致富桥，更是我们万前学子迈出农村，跨进都市，实现梦想的金桥……
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