在日常学习、工作抑或是生活中,大家都不可避免地要接触到作文吧,根据写作命题的特点,作文可以分为命题作文和非命题作文。你所见过的作文是什么样的呢?以下是小编整理的洛阳桥作文6篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
洛阳桥作文 篇1
中国古代四大桥梁中,有一座叫洛阳桥。可是洛阳桥不在河南洛阳,而在距离洛阳遥远的福建泉州,这是为什么?据载,唐朝初年,不断爆发的战争和动荡的时局造成大量中原人南迁。泉州及闽南一带有很多河南、洛水人迁徙过来,现在闽南语,被称为河洛语系就来源于此。移民们来到泉州,觉得这里的山川形势很像他们的家乡洛阳,就把这个地方也取名为洛阳。现在这里还有一个洛阳镇,洛阳桥因此得名。
相比于广济桥的华美,洛阳桥貌似简单多了。粗重的青石板,当是历史的遗迹。沟壑纵横的道道,见证了将近千年的风霜和南来北往的人群。这座桥,是当时广东、福建人进京的必经之路。由北宋泉州知州蔡襄主持修造。蔡襄是谁?宋朝书法四大家之一,蔡体的主人。他是福建本地人。相比其它三座古桥,洛阳桥是唯一一座跨海大桥,它创造了古代建造梁式石桥的成功经验,让泉州成了全国著名的桥梁之乡。
洛阳桥有桥墩六十四座。它的桥基,是最被人乐道的“筏形基础”。它比现代人的认识,早了近千年。所谓筏形基础,就是用船载着大石块沿桥梁中线往下抛,在江底形成一条矮石堤,然后在堤上建桥墩。洛阳桥的桥墩用长条石交错垒砌,两头尖尖的像船。尖形的桥墩可以分开水势,减少浪潮对桥墩的冲击。最上面一层,两两的石头,被类似乾陵墓道的铁钉加固,打了焗。桥全长八百三十四米,宽七米。如此重大的石块,每一块数千斤,古人又是怎么架起来的?现代人起的名字叫“悬机浮运”法,借助潮涨船高,把一块块重达数千斤的大石板,托举起来铺在桥墩之间,这是古人巧妙运用大自然的典型吧。
更为巧妙的是,为了新建桥墩的坚固,蔡襄等人从礁石上的牡蛎得到启发,利用牡额外壳附着力强,繁生速度快的特点,采用了“种蛎固基”的方法,大量牡蛎繁殖生长,把桥基和桥墩石胶合凝结成牢固的整体!这是环保无污染生物学工程的祖宗。走在斑驳的桥面上,小雨如酥。凹凸的石头桥面,桥墩处密密麻麻的牡蛎丛,仿佛还在诉说那个伟大工程的艰苦卓绝!六十四座船形桥墩,好像停舟待发,时刻准备着扬帆起航。
桥的两头,各有石亭两座,石将军两尊。这些来自宋代的将军,有一点微微的将军肚。他们不辞劳苦地守护洛阳桥近千年,不但保护了洛阳桥的平安,也保护了泉州的人民和这一方水土。五座石塔,居于不同的位置。塔不高也不大,像庙里大雄宝殿前堆叠起来的石经幢。有一座塔的上面,镌刻着捐献者的身份姓名,依稀是一个女人的全部家产。洛阳桥被古人总结出“三绝”特色:工程艰苦浩大;二《万安桥记》简洁;碑石、碑字艺术精雕。
说起《万安桥记》,必须再一次提到蔡襄。桥南端有“蔡忠惠公祠”,纪念蔡襄造桥的巨大功绩。祠里的两块大石碑,就镌刻着蔡襄撰写、记述建桥过程的《万安桥记》:“泉州万安渡石桥,始造于皇祐五年庚寅,以嘉祐四年十二月辛未迄功。址于渊,酾水为四十七道,梁空以行。其长三千六百尺,广丈有五尺,翼以扶栏,为其长而两之。糜金钱一千四百万,求诸施者。渡实支海,去舟而徒,易危而安,民莫不利。职其事者:庐锡、王实、许忠、浮图义波、宗善等十有五人。既成,太守莆阳祭襄为之合乐宴饮而落之。明年秋,蒙召返京,道由出是,因纪所作,勒于岸左。”
这篇题记干脆利落,文字精炼没有一字多余,加上蔡襄遒丽的书法和勒石者细腻生动的刻功,被誉为文、书、镌“三绝”。除了《万安桥记》,还有“西川甘露”碑亭和清道光间石刻“天下第一桥”横额等。中亭旁有崖刻“万安桥”、“万古安澜”等众多碑刻。“万古安澜”比邻处,有一座估计刚做了不久的紫铜塔,还有观世音慈悲微笑,关云长长须飘拂。人们对于平安的乞求,从来都是一样,不分古今。只是,介绍上说的石雕扶拦和石狮,随着岁月的河流,不知到了什么地方。可是,这些没有影响洛阳桥带给我们的震撼。桥梁专家茅以升的评价是:“洛阳桥是福建桥梁的状元”。
洛阳桥作文 篇2
假果说起惠安,你第一个会想起什么呢?有人说是石雕,有人说是惠安女,也有人说是崇武古城。要我说嘛,都对,但是大家总不会将那远近驰名的洛阳桥忘了吧!
据了解,洛阳桥是我国历史上的第一座海上大石桥。又称为“万安桥”。
当你站在洛阳桥身边时,你才能领悟到“洛阳之桥天下奇,飞虹千丈横江垂”这句诗。洛阳桥它虽历经千年沧桑,确保有当年那覆长波,垮江海,势若飞虹的雄姿,仍然吸引着幕名而来的旅客。
洛阳桥是惠安人民的骄傲,我为它感到自豪!
洛阳桥作文 篇3
要说我家乡——泉州,最让人引以为傲的地方,那肯定是被桥梁专家茅以升教授称赞“福建桥梁状元”的洛阳桥。
洛阳桥位于泉州东北洛阳江上,宋皇佑五年至嘉佑四年,历时六年建成。桥长八百三十四米,宽七米,有桥墩四十六座,全部用巨大石块砌成。远远望去,就像一条安静的白龙,横卧在宽阔的江面上。
然而只要你略微仔细端详,就会发现它的与众不同之处来。洛阳桥因建桥处水潮湍急,工程非常艰巨。为此先民采用了一种独特的建桥方法,即在江底随桥中线铺满大石头,筑起一条水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩,形成了“船”形桥墩,不但颇具特色,而且利于分水。这种技术直到十九世纪欧州人才开始采用。
这还不够,为了巩固桥基,他们还在桥下养殖大量的牡蛎,巧妙地利用其外壳附着力强、繁殖速度快的特点,把桥基和桥墩牢牢胶结成一个整体,这是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。这充分体现了我国古代人民的非凡才智。为了纪念洛阳桥——这一伟大的桥的建造者——蔡襄,桥上还刻有他的雕像云云。
说到蔡襄,妈妈还给我讲了一个关于他建这座桥的传说,请听我娓娓道来。传说从前,江底住着很多妖魔鬼怪。一日,有一巨船过此,江底的龟、蛇掀风起浪,眼看巨船就要翻了,船中旅客吓成一团。突然,空中传来人语:“船上有蔡姓贵人,不可作怪”。话音刚落,江上风浪骤停,平静如初。事后人们知道,船上果然蔡氏夫人,正有孕在身。这夫人感谢神灵,拜天许愿:“儿如长大,必建桥江上,以利行旅。”后来这小儿,便是赫赫有名的状元蔡襄。他从小就聪明,当母亲把这事告诉他时,他就默志不望,发誓若有显贵之日,必尝还母亲心愿。这一传说为洛阳桥增添神秘色彩。
啊!古人用智慧和心血缔造起来的特色洛阳桥被赞为“状元”,真是实至名归!
洛阳桥作文 篇4
洛阳之桥天下奇,飞虹千丈横江垂。
这座闻名遐迩的古桥就位于我的家乡。洛阳桥,又名万安桥,据说没建桥的时候,洛阳江水阔五里,波涛汹涌,经常有渔船被掀翻,沉没在江底。每次出发捕捞前,渔民们都要把记忆中的神仙、菩萨念了一遍又一遍,祈求自己能平安,洛阳江也就变成了万安渡。古桥建成后,为了取意“平安无事”,人们就习惯称它为万安桥。
泉州人有句俗话:站如东西塔,卧以洛阳桥。清明节这,夫,爸爸带我去参观洛阳桥。途中,爸爸讲起了洛阳桥的历史地位与价值:“洛阳桥是北宋时由蔡襄太守历时6年多主持建造的,它的`建成对泉州的水陆交通产生了重大影响,在世界桥梁发展历史上写下了光辉的一笔。”
“为什么呢?”我好奇地问。
“刚开始建桥的时候,潮狂浪猛,桥基屡受破坏。聪明的惠安人因地制宜,发明了一种前所未有的筏形基础和牡蛎固基法。”爸爸说这话时,脸上洋溢着自豪。原来,所谓的“筏形基础”,是将桥墩堆砌成船头状,使其受力面积变小,可以将水的冲击力分散。为了巩固桥基,老祖宗们又就地取材,在桥墩下大量养殖牡砺,这就是“牡蛎固基法”。远远望去,一层层牡蛎像乳白色的毛毯披在桥柱上,似乎在倾诉着千年来的风雨故事……
洛阳桥下,清淤的挖掘机正在有序地工作着;三里古街上,建筑工人在忙碌地措建钢架、贴砖洗墙;公路上,一株株刚刚移植过来的绿枫一派生机勃勃……
哎,大家在忙什么呢?
爸爸仿佛看出了我的疑问,说:“洛阳桥是泉州的文化象征,现在已经被纳入‘古泉州(刺桐)史迹的16个遗产点之一,并正式申报20xx年的‘世界文化遗产。一千年前,我们的先人从这里开启了著名的‘海上丝绸之路,如今,作为后人,我们要好好传承这宝贵的文化精神,保护古桥,修缮古街,发展旅游,造福当地百姓。”
洛阳桥上石龙横卧,站在桥上远眺,青苍满目,水光天色,一切都是那么的亲切自然。我想起了之前学的一首余光中老先生的诗作《洛阳桥》:刺桐花开了多少个春天,东西塔对望究竟多少年,多少人走过了洛阳桥,多少船驶出了泉州湾,现在轮到我走上桥来……
洛阳桥作文 篇5
今天天气晴朗,外婆提议大家一起到惠安洛阳桥走走。
到了洛阳桥,大姨说她曾经是导游,就由她来介绍,我们认真的听着她说:当年主持修建洛阳桥者为泉州郡守蔡襄。相传蔡襄为天上文曲星下凡,他自幼聪明博学,十八岁高中状元,遂本朝为官,但他从小受其母教诲,为官后要为郡人修桥,为民解难。所以他在朝庭不久便申请回本府为官,为泉郡守。他回到泉州后为洛阳江水深浪大,难造桥基而日夜 惠安洛阳桥发愁。
一天他突然梦见观音大士指点他派人向海龙王求助。蔡襄一觉醒来十分惊奇,便给海神写一封求助公文,问手下衙吏:“谁人下得海。”一个衙吏随即答道:“小人夏得海!”原来此人姓夏得海,误以为老爷叫他,随口应答。于是派他前往海神处投递公文。夏得海知道此去必无回,便告别了妻子,买了一壶酒喝得大醉卧在海滩上,想让潮水卷走了事,哪知一觉醒来,黄色的公文袋变成了红色公文袋,于是连忙回来交给蔡襄,打开一看,只见上面写着一个“醋”字。蔡襄冥思苦想,终于领悟了海龙王的启示,当月廿一日酉时动工,果然此时海潮退落,三天三夜不涨潮,桥基终于顺利砌成。但是由于当时资金有限,桥的高度不够,每逢洪水,桥面经常被淹没。所以后来又传说泉州郡人大富商李五,为此桥出资增高三尺。李五为泉州大富商,由于他生活的奢侈和挥霍,被小人诬告,无故被抓往京城问罪。当他的囚车过洛阳桥时,水已淹没路面,他很艰难地过了桥,因此他对天发誓,要是他能平安无事回乡,一定出资将洛阳桥增高三尺。果然,三年后他顺利回家,因此就出资将桥增高了三尺。
当然我们现在看到的洛阳桥已经是经过修葺的,最后一次修葺是1938年,蔡挺楷带领十九路军路过泉州时修建的。
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