读完一本书以后，相信你心中会有不少感想，让我们好好写份读后感，把你的收获和感想记录下来吧。怎样写读后感才能避免写成“流水账”呢？以下是小编整理的公司船读后感（精选11篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
公司船读后感 篇1
水能载舟，亦能覆舟，如果把错综复杂的市场比喻为水，那么不妨把公司比喻为一条水中前行的船，以咱们万华来说，我们的竞争对手都是几大国际化工巨头，其不论技术，规模还是资金，市场等比较成熟，可以说我们的生存环境是很严峻的，如何能在错综复杂的市场环境中生存并发展下去，这就需要全体船员同舟共济，掌好舵，稳好船，确保船安全，健康，稳定的航行。
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小精悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性，
的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。联系咱们万华，万华发展三十年至今，这其中的坎坎坷坷不计其数，但万华都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是万华人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的精神。2009年，金融危机年，万华也遇到了前所未有的危机，如何能在这场危机中化险为夷，并将危机转化为机会，这就需要全体万华人继续发扬万华老一辈人的风格，继续奋斗，把自己的命运和公司联系在一起，同舟共济，真正从心底把自己和公司连在一起，为万华的航行划上自己有力的一桨。
从船的角度出发，为了船的稳定，快速，健康的航行，应该要有一个可行的规则来规范所有船员的行为，没有规矩，不成方圆，只有在制定了切实可行的划船方法之后，然后大家都能按照规则来划船，才能确保船的航行。针对于咱们公司，公司也推出了各种文化和规则，如万华价值观，万华十大安全理念，各个工序制定的各项SOP等等，有了这些规则后，员工才能更好的精益出产，安全生产，所有的这些，并不是为了制约船员的发展，而是从大局出发，从全局出发，力保万华号乘风破浪，满载而归。
最后和大家共享一句优秀船员宣言：
这是我的船，热爱我的船。
公司船读后感 篇2
记得之前在一本书中讲到一家企业从一个小作坊做到知名企业其总经理在整个发展过程中起到的作用至今印象深刻！他把企业的发展从管理的角度分成了三个阶段：在刚起步的小作坊时代是人制，通俗的来说就是人管人，所有的事情都是老板说了算，老板是站在所有员工的最前线，老板担当了所有职位，又是技术工人、又是业务员、又是送货人；第二个阶段是法制，就是一切以规章制度说话。这个时候小作坊已经初具规格，而老板已经成为了总经理，而此时总经理是站在员工的中间，主要完善企业的内部制度、拟订企业战略、协调各个部门及员工；最后一个阶段是自制，就是在企业文化的感召下，员工自我管理，自我成长，自我实现！而此时总经理则是站在所有人的后面，总揽全局！
其实不管是刚起步的人制，发展阶段的法制，最后的自制其实都是管理，是在一个企业发展过程中不同阶段所采取的不同管理方法，而管理也是一种经营，而经营的确是人心，而往往一个人心经营的好的总经理能够经营好一家企业，因为企业是由人在做的！
公司船读后感 篇3
最近读了《公司就是你的船》这本书，该书的作者是美国海军太平洋舰队装备精良、功勋卓着的舰艇“本福尔德号”的舰长38岁迈克尔阿伯拉肖夫。这是一位能够创造传奇的军官，他不是管理家，却具有管理智慧。在短短的二十几个月里，阿伯拉肖夫为美国海军造就了一支充满自信、同舟共济而极富责任心的团队。
这本书中最震撼我心灵的一句话就是“这是你的船，要让他成为最好的”。这句话让我感受到一个人只有自己所在的公司发展壮大了，他才有发挥自己才能的舞台，才能实现自身的价值。我们每个人要把自己当作企业的主人，与企业一同成长。当我们成为公司的一员后，不能仅仅只是将眼光放在自己的个人利益中去，而是需要具有强烈的责任感，具有团队合作精神。时刻顾及公司这个整体，只有我们将公司交付给的工作我认真、出色的去完成了，才能促使公司一直处于朝前发展的状态，公司发展壮大了，就会提供给我们更多能展示自己能力的岗位和机会，有这样的机会我们才能更好的发挥我们的价值。因而，我们在与公司的关系中，都是在相互创造机遇的，公司与我们自己是相互在工作着的。我们一定要本着将公司的事当成自己的事，把自己当成公司这条大船的一名船员，只有我们每一个人都尽心尽力的为船上的所有事务而努力，这条大船才会在浩瀚的大海中平稳的航行，才能顺利的达到彼岸。
请记住吧！既然你已经选择公司这条大船，你就必须与它“同荣辱、共命运”，因为这也是你的船，我们要与它同舟共济，共创辉煌。
公司船读后感 篇4
记得20XX年公司运输部给我们员工发了一本书，书名是《公司船》。当时我们基层的员工拿到手后也没有那么重视，只是听说是本很好的书。按现代人的读法，随手翻翻看看目录和里面的图片，就算是看过了，我们之中也不亚于这类人的存在。当自己看到这本书时，觉得质感很好，而且印刷成本应该挺高的，封面很漂亮，书的背面还印有一些企业家对于《公司船》这本书的评价。介于自己对于写有故事的书都比较感兴趣，所以用了半天时间把书看了一遍，没想到书里面那七种不同人物的鲜明刻画和描写介绍，深深地吸引了我。从此，我将《公司船》这本书摆放在自己的书架上，每每遇到一些挫折或是管理上出现危机，我都会再把书拿起，认真领悟，同时还会讲书中的一些比较形象的词语运用在自己与他人的语言交流中，特别是作为一名长途车的列车长，在这样一个特定的工作生产环境中，人员的思想多变，经常要对列车员进行思想上的正确引导和交流，将矛盾和问题一一解决。
印象最深的是《公司船》以寓言的形式传达出一种“船的理念”，也就是“高效的团队理念”和“同舟共济的企业精神”！书中的人物个性鲜明栩栩如生，与我们现实生活中的员工类型很相像，尤其是曼凯，给我的形象最为深刻，从他身上我学到很多。如曼凯对工作满怀激情，勇于负责，思想开阔，富有远见，自己也很想成为这样优秀的员工，也是自己努力的方向。书中描写介绍他们在寻找新家园的航程中，由于福克斯（问题员工）的出走，大家对下一步寻找新家园的航程产生了迷茫与怀疑，连船长凯普特也产生了放弃寻找新家园停船靠岸的想法，唯有富有远见的曼凯坚持要求大家不要被暂时的挫折吓倒，并且胸有成竹的对大家阐述了为什么要寻找新家园、如何去寻找新家园。听他的分析，船员们拨开了前进道路上的迷雾，看到了未来，从此又坚定了寻找新家园的信心。他们同心协力，同舟共济，战胜了恶劣的天气和环境，最终成功的找到心中的家园。
从书中我学到了很多，也懂得了很多。我们的团队是由我们每一个成员组成的，所以每一个成员都肩负着担子，所有的任务都是靠大家共同完成的。我们乘务班组是一支比较年轻的队伍，共有二十几个这样的班组组成了我们现在这个“列车乘务团队”，每一个班组也是一个小团队，如：我们乘务五班是一个团队，列车长就是船长。正所谓“没有规矩不成方圆”，在对各自明确分工的同时，各自的岗位都制定了责任制和奖惩制度，同时经过车班领导小组的一致讨论通过，车班制定了一系列的班规，以约束要求和鼓励员工更加出色地完成各自的岗位任务。车班在执行规定时，都会存在这样那样的问题，但是我们中就有像曼凯这样的员工。试想：要是没有曼凯那种视船为家，视工作为唯一的精神，没有他那种力挽狂澜的举措和敢于逆水行舟的精神，他们的船队会找到美丽富饶的小岛吗？一个团队能否迎难而上并永远立于不败之地，就该有曼凯这样的员工在关键时刻站出来，关键环节上当机立断，面对困难勇往直前，面对困境坚定信心。
这本书的故事里有八位主人公，分别代表着公司员工的七种类型，我们要借这本书给自己做个定位，我们是属于哪一种人？采用对号入座的方法，认清自己处于哪个层次；分清这个层次的员工有哪些优缺点及缺点应如何改进，要用《公司船》的故事对照自己的工作与生活，适应我们列车乘务的竞争与发展，做好应对变化的准备。不同的团体有各自独特的“船模”，制造能为自己的船增加动力的帆，找出那些阻碍前进的“暗礁”。我个人觉得“培养”这个环节尤为重要，那些所谓的“暗礁”经过正确的引导，终有一日在自己的团队中会有一些成绩。我们的集体应该向大雁学习，雁群总是以它特有的形状飞翔，每只大雁轮流担任领头雁。每只大雁都对雁群的飞行负有责任。科学家告诉我们，大雁飞行时排成“V”字型雁阵，在雁阵中大雁飞行的速度比单飞高出71%。处于“V”字型尖端的大雁任务最为艰巨，需要承受最大的空气阻力，因此领头的大雁每隔几分钟就要轮换，这样雁群就可以长距离飞行而无需休息；雁阵尾部的两个位置最为轻松，强壮的大雁就让年幼、病弱以及衰老的大雁占据这些省力的位置。雁群不停地鸣叫，这是强壮的大雁在鼓励落后的同伴。如果哪只大雁因为过于疲劳或生病而掉队，雁群也不会遗弃它，它们会派出一只健康的大雁，陪伴它落到地上，一直等到它能继续飞行再一同归队。这种紧密合作的秩序对于雁群的生存和健康发展起了非常关键的作用。我们也学习了大雁，车班团队利用班组会议也将开会及会议的内容交由列车员负责，轮流进行，以提高对工作的责任心，让她们尝试和认识到车班不是个人的，每一个环节工作布置和落实的重要性，也有一定的效果。
我们都知道，在这世界上，合作无处不在！就像我们团队出乘就是由三乘领导小组互相配合完成工作任务一样，也是合作的一种表现。如果你将两棵植物紧挨着栽种的话，它们的根部就会互相纠缠，从而改善土质，两棵植物都比单独栽种生长得更加粗壮；如果你把两棵木头捆在一块，它们所能担负的重量要大大超过各自所能承担的重量之和。整体大于部分之和，众人划桨才能开大船！一只筷子的力量是永远抵不过一把筷子的力量，同样的道理。
公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性。
针对于我们乘务五班班组团队，应该紧紧围绕在“列车乘务团队”的周围，从大局出发，从全局出发，力保金温铁路更好更快地发展！在这样一个团队中争取做到跟书中的曼凯一样！
公司船读后感 篇5
无意间看到《公司就是你的船》这本书，经过认真细读，感慨良多。书里列举的很多生动的案例，不管对我们的生活还是工作都有很大的启发和帮助。
公司就是一条大海上航行的船，老板是船长，员工就是船员，一旦上了这艘船，我们的命运和老板的命运也就连在了一起。我们都有着共同的前进方向，有着共同的目的地，船的命运就是我们的命运，所以我们的工作就显得尤为重要，同时我们也要认清自己的责任，只有认清了责任才能更好的承担责任，才能更好的为了自己的命运和方向去努力奋斗。
只要你在船上，公司的利益永远是第一位。首先我们已经上了船，在这艘船行驶的征途上充满了希望又危机四伏。而作为船员的我们，为了完成充满惊险和快乐的航程，这需要我们与这艘船同进退。如果船搁浅了或者受到阻碍，那我们就会停滞不前；如果一帆风顺，我们也能一路平稳驶向理想的目标，我们没有理由找借口推卸责任、齐心协力、一损俱损的关系就是对船与船员一种生动的诠释。
有付出就有回报，这是千古不变的。可能有些回报不是就能马上显现的，但是，只要努力了，回报总是有的。可能有些是以物质的形式体现，有些是以其他的方式体现，比如：工作能力的锻炼，人际关系的拓展，领导同事的认可等等。我们不能将眼光停留在当前，要怀有一颗感恩的心，感谢公司提供了这个学习发展的平台。我们工作不只是为了养活自己和家人，在长期的工作和学习中也积累了经验和解决问题的能力，提高了自己综合素质和社会适应能力，这样才能有晋级的机会，所以何必去计较一时的得失。
不管你是老板还是员工，我们是一条船上的合作者，只有勇于承担责任，乐于奉献的人才能感受到胜利的喜悦，我们只有取长补短、相携共进，才能发挥人才资源的最大效益，才能齐心协力开动公司这只大船，勇往直前、所向披靡、战无不胜，最终我们将同生死、共命运，只有船上的所有人踏实付出，我们的事业才能捷报频传，只有懂得付出的人才能最终得到丰厚的回报，我们的船才能一帆风顺驶向胜利的彼岸。
公司船读后感 篇6
读过《公司就是你的船》一书后，感觉到该书内容非常丰富， 透过书中的经典范例和最新职业理念，让笔者得到很多积极有益的启示，书中涵盖了爱岗、敬业、主动、热情、忠诚、与企业同生存、共发展等等内容，一、企业与员工互利、互益，共发展，同兴衰 “公司和员工是一个共同体，公司的成长，要依靠员工的成长来实现；员工的成长，又要靠公司这个平台。公司兴，员工兴；公司衰，员工衰。所有的公司都是这样。”开篇的第一段就深刻的概括了含义，古语云：“一荣俱荣，一损俱损”，站在公司的角度，每位项目员工都能真诚地、负责地全力工作，效益也就上去了，企业也只然记得你，员工的才华不但得到了发挥，而且得到企业的认可。所以说，企业的成功离不开员工的努力。我们每位员工应当把自己当成企业的主人，无论是对企业的管理还是对员工的发展，都是很有好处的。《公司就是你的船》这一书名起的很形象，船行驶在惊涛骇浪之中，船上的每个人不可能单独逃身，员工就好比是水手，员工的命运和企业的命运栓在一起的，有着共同的前进方向，有着共同的目的地，船的命运就是所有人的命运。二、换位思考，树立责任、任务意识 无论是企业的领导，还是企业的员工，都要把企业的问题当成自己的问题来思考，这样不仅能提高员工的素质，而且也能提高企业的工作绩效，站在企业的角度看问题，要求每位员工都要时刻站在企业发展的立场上，无论任何时候都要以企业的利益为先，始终与企业站在一条线上，当公司利益和个人利益发生冲突时，主动将公司的利益方在首位，同公司保持高度一致，只有这样换位思考，员工的思想意识才能得到很快的进步，换位思考的员工，具有极强的任务意思，具有强烈的使命感，无论在什么时候，什么环境下，都能把个人的目标与团队目标紧密的联系在一起，清楚自己的使命，每个人都可以使公司有所改变，公司的每个变化，每一个进步，都与他们密切相关。三、调整心态，正确对待工作 优秀的员工，要有正确的心态对待工作，这对于一个人的事业发展高度有很大的影响，喜欢敬业、负责，把每一份工作都当成自己的事业来对待，在工作中追求卓越，不断超越，忠诚企业，这样的员工是企业最具有领导潜质的员工。当然，追求卓越是人生的一种态度，一种境界，卓越就是不放松对自己的要求，就是在别人苟且随便时自己仍然一如继往地坚持操守，这是一中高度的责任感和敬业精神。无论人才需求如何变化，是否具有追求卓越的精神始终是企业用人的一个重要标准。失败的最大祸根，
就是养成了敷衍了事的习惯。成功的最好办法，就是把任何事情都做的精益求精，尽善其美，让自己所做的每件事情，都贴上卓越的标签，四、尽职尽责，对企业负责，对自己负责 工作就意味着责任，责任是一种态度，责任对于员工来说就是一种职业操守和敬业的态度，对于公司来说就是意味着绩效，一个成功的团队必然是由一群充满责任感的成员所组成，在工作中，清楚的认识责任，才能更好地承担责任，一个责任感很强的员工，能成为公司里炙手可热的关键人物，公司的良性运转需要每位员工的投入和配合，只有对团队负责，才能对自己负责。五、积极主动工作 如今职场中人才辈出，如果你要取得向别人一样的成就，办法只有一个，就是比领导更积极主动地工作，对自己的所作所为负起责任。
公司船读后感 篇7
最近有幸拜读了袁丽君先生的《公司就是你的船》，书中形象地把企业员工比作船员，把公司描绘成载着船员破浪远航的大船，就员工与公司之间的关系进行了深入浅出的叙述。对于书中的观点，我有如下一些所感所想。
公司就是你的船。“在公司这条船上，你永远都是主人，而不是一名乘客”。时光转眼一晃，自己进入纺原公司已经一年多了。在这一年多的时间，自己从一名青涩的.大学生，逐步走进了社会，走进了公司，走进了纺原。在纺原这条大船上，自己的角色并不应该是一个碌碌无为的乘客，而应该是一个积极推动公司杨帆前进的水手、船长。以一个公司主人翁的心态，看待自己的工作，把公司当做自己的家。在实际业务中，遇到事情不退缩、不胆怯。勇于挺身而出，积极主动地把工作做好。优秀的员工应该具有强烈的主人翁精神，关心集体，关心公司的发展；在工作中及时发现并反馈业务、管理等各方面存在的问题，把自己的工作干好。以集体利益为重，不过分追求个人的利益，积极主动地为公司的发展、业务以及管理出谋划策。
公司就是你的船。一艘不断远航的大船，最重要的依靠是大船的风帆，而一个公司需要不断前行，核心价值观便是它的风帆、它的灵魂。公司要发展，就要在每一名员工内心树立鲜明的核心价值观。记得自己刚进入纺原的时候，经理告诉我要记住“第一次就把工作做到位”这十字箴言。这句话不仅仅是对自己业务素养的要求，更是对于自己人格的约束。在实际业务中，每次自己处理单据的时候，它总会出现在自己的脑海，再看一看，再想一想，单证上有没有什么地方有疏漏，有没有什么还要修改；在每次与客户沟通的时候，再思考下，客户需要的要求是否达到，还能不能再完善下，进一步提高服务质量。始终把公司价值观当做一种习惯，穿插在实际工作之中。
公司就是你的船。在这艘大船上，自己的命运和船的命运紧密相连，忠于公司、具有公司责任感是自己义不容辞的职责。事无巨细，力所能及地都应该积极承担。在这点上，有一件事情让自己影响特别深刻。在之前的一票棉花进口业务中，船已经靠港，货物都在码头搁置，但是单据迟迟没有收到。当时不仅我们，连客户也急坏了，没有单据就意味着无法清关、提货，货物如果一直搁置在码头，就会产生巨额的疏港费和滞箱费。外商给我们的信息是单据已经发出，但是具体的寄件地址无法查清。就在我们急得焦头烂额的时候，楼下部门的薛海晨带了套单据上来，询问是否是我们部门的。拆开一看正是我们急需的那套！原来客户是误把单据寄到了她们部门，但她没有选择“事不关己，高高挂起”的态度，而是一个部门挨着一个地询问，最终解决了我们的燃眉之急，挽回了损失。这件事情正是公司责任感的体现。身为公司一员，我们不应该单单考虑自己的或者自己部门的利益，把公司的工作当做自己的分内事，勇于挺身而出。
公司就是你的船。公司是我们实现自己人生目标的舞台，而我们是公司得以持续发展的基石。只有公司发展了，我们才能获得更加广阔的舞台；同样，我们进步了，公司也会随之进一步地成长。让我们随着公司这条大船的步伐向前进！汪洋大海一条船，你就是船长！
公司船读后感 篇8
在一艘船上不管你是什么职位、什么岗位都会起到至关重要的作用，每个人都有可能使船发生变化，所以做每一项工作都要尽善尽美、精益求精。
看了《公司是船，我在船上》这篇文章使我感触特别大，它可以直观的告诉我们各个岗位的重要性，相互之间的信任、默契、配合等等，因为大家都知道航海随时可能遇到各种危险，每一位船员也都知道可能随时遇到的各种困难，而他们的危险和困难可能是要付出生命的，船一旦出现问题或事故有可能船上所有的人都会失去生命，所以他们每个人都不认为自己是在给别人打工，而是在为自己工作，他们不论做什么事都会尽自己最大的努力，不去计较是自己本质的工作还是分外工作。这是一种责任，一种担当。因为他们都知道自从踏上这艘船开始就已经和它紧密的连在了一起，一荣俱荣、一损俱损。
在一艘船上不管你是什么职位、什么岗位都会起到至关重要的作用，每个人都有可能使船发生变化，所以做每一项工作都要尽善尽美、精益求精。对自己的工作负责，对这艘船负责，也就对船上的每个人都负责，才会避免不应该出现的问题，无形中就为船和所有人解决了一次危机。而船是否能顺利的抵达目的地要靠所有船员的共同努力、配合，齐心协力才能完成的。
其实，航海和公司是一样的，有着很大的共同点，公司也需要每个员工都站好每一班岗，各司其职共同努力。
在公司中每个员工也都可以使公司发生变化，你的每一个步骤、每一个标准、每一个创新都是在改变，不论改变多少，你都为公司做出了贡献。在工作中每个人都要做好每一项工作和任务，为自己的工作负责，为公司负责，也要为你身边的人和同事负责。只有这样才能相互之间建立起信任，培养出默契配合，使自己不受伤害，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害。
所以，我个人认为我们也应该树立“这是我们的船”的理念，把我们公司也看做是一艘船，一艘自己的船，这样你才会用心去打造自己的船，竭尽所能的贡献自己的力量高效的完成任务。同样，也希望大家也都看看这篇文章，我相信你们可能会想到更多，看到更多。
公司船读后感 篇9
如若将公司比作一艘船，初次远航驶出港口时船员们大都怀揣着直挂云帆济沧海的宏愿。或许是源于他们见证了船从无到有的历程，船已经填满了内心的某个角落。或许是在于他们将亲身参与这崭新航船的第一次远行，油然而生的使命感将心与船紧紧贴合在一起。不论是怎样的情感，在那一时刻船员们形成了一个心手相牵的团队。即使前路风雨莫测，也难以击垮一个将心连在一起的团队。
公司如船，一支齐心协力的团队拥有事半功倍的战斗力。即使波涛汹涌暗礁丛生，他们肩并肩的奋斗也会让航船行稳致远。正如历史长河中那些缔造王朝基业的团队，凝心聚力是成功不可或缺的要素。努尔哈赤创建满洲八旗团队时，扶老携幼算在一起人数尚不足二十万。他们并不是完全职业化的军队，除却军事行动和训练，平日里还要从事农业生产。可就是这样一支不太起眼的团队在明末的纷争中最终脱颖而出，他们的航船从默默无闻的赫图阿拉驶进沈阳，驶进明朝皇帝营建的紫禁城。探寻满洲八旗团队得以成功的原因：目标一致，凝心聚力怕是最重要而又最显而易见的了。团队的战斗力贵在人心，有心才有力。
公司如船，责任的沉重扛在团队里每一个人的肩头。只有每个人都担起这份沉重，航船才能顺利避开暗夜的礁石。只有每个人都不辜负自己的使命，航船才不会在台风巨浪中翻覆。时间是最好的证明，在乾龙盛世中迷醉的八旗子弟再也没有父祖创业时的壮志雄心，少了向目标奋进的殚精竭虑，多了倚靠余荫的安然惬意。团队的规模比父祖创业时大了十倍百倍，只是每一个人似乎都不再明白责任为何物。当王朝的航船陷入暗礁丛生的航道，当狂风巨浪击碎船上的风帆时，团队里每一个人都忙着保全自己的利益，似乎保全王朝航船的责任只是皇家的事而与他们无关。当满目疮痍的航船最终被海浪吞没，团队中的人才愕然发现无论怎样绞尽脑汁昔日属于自己的财富都随着这艘航船沉入海底了。团队的战斗力贵在担得起责任，担起责任才有前行的力量。
公司如船，一个团队的战斗力取决于人心与责任。只有汇聚人心，担起责任，公司这艘航船才能行稳致远。哪怕只是一叶轻舟，亦是轻舟已过万重山。
公司船读后感 篇10
阳春三月，一场声势浩大的读书活动正在古老的浔城九江公司总部拉开序幕。而此次读书活动推荐的书目正是《公司就是你的船》。
说起“船”，中国古语称之为“舟”。“同舟共济”这一儿时在学校课堂学到的成语，至今读来依然感到那么亲切。而现在自己作为企业的一名管理者，更加体会到其中深刻的内涵和哲理。
《公司就是你的船》这本书，前几天，随手翻来，初看前言，什么老板、公司、利益，心里还犯嘀咕，为什么要让员工看这样的书，看过几篇之后，就使我无法不仔细揣摩这本书所传达的理念：公司就是一条船。当你进入公司成为一名员工，你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归抑或触礁搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。
事实上，每个人的一生中都要经历一段刻骨铭心的航程——在风平浪静，或是波涛汹涌的海面上，一条或大或小的船载着你和其他一些同道的人执着地前行，你不是这艘船上的舵手，就是一名船员。船的命运就是你的未来，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手与船员的操纵与掌控；船在风浪里且进且退，关键在于舵手与船员能否给予它足够的动力。至于航期，有的人是几年，有的人甚至是大半生……
确切地说，这本书所传达的理念并非新奇，却格外地引人注目。并非新奇——是因为它最终崇尚的，是建立“同舟共济”的企业文化，而这乃是被中国人津津乐道了几千年的民族之魂：同心协力，才能渡过难关。在中国人眼中，它象征着精诚合作的最高境界，可以说是对团队精神最完美的诠释。引人注目——它将“公司”与“船”的概念结合在一起，当它们连缀成一个具象的词时，就激发了人们无穷的想像力。如果公司是汪洋中的一条船，那么船上的每一位员工怎能不意识到外在环境的风险与不确定性？怎能不正视自己所肩负的重任？正如《公司就是你的船》中所描绘的：“船员不会只在船长下命令时才工作，他清楚自己有排除任何潜在危险的责任。原因显而易见：行驶于惊涛骇浪中的船只显得多么弱小，一点点事故都可能酿成大灾。……对于企业，表面现象常常可以遮掩隐患。而在船上，危险往往不易被遮掩。”这一形象直观的比喻将无处不在的危机摆到了每个人的面前：因为你在船上，所以除了与船俱荣或俱损，你别无选择；作为一名员工你身公司，除了与公司甘苦与共，你亦无所选择！
说到这里，我不能不联想到我所在的武广二标轨枕场。它是目前中铁四局在建的第一个高速铁路轨枕场，担负着武广客运专线二标段联合体（中铁四局、中铁大桥局、中铁一局）管段内216.2公里约70万双块式轨枕生产任务，其生产线主要设备和技术均从德国引进。项目的特点是：工期紧、任务重、工艺新、技术含量高。零七年七月初我和陈昌万场长被公司委任为项目的党政领导，这既是上级党组织对我们的信任和培养，又是一份神圣的责任。尤其是第一次接触外国先进设备和技术，对全场所有的员工都是一场重大的考验和挑战。
面对总工期、总产量的巨大压力，面对公司交给我们的三千多万元的设备，如何更好地发挥好设备的效能，安全优质科学高效地完成二标段双块式轨枕生产任务，是摆在我们所有参战员工面前的一道难题。但是作为“五公司人”，我们并没有被困难所吓倒，而且提出了“为企业树誉、为国争光、为民族争气”的铮铮誓言。大家同舟共济，风雨与共，齐心协力，连续创下了国内多项第一：第一个实现轨枕车间厂房封顶、第一个完成国外设备安装、第一个正式生产出中国第一根合格的双块式轨枕、第一个创下了国内双块式轨枕日产最高纪录、第一个在全线五家轨枕场中率先突破轨枕产量20万根……
尤其是20xx年春节，为了实现正式生产“中国大陆第一根双块轨枕”的目标，全场参战员工冒风雪，抗严寒，日夜奋战在施工第一线，不少员工带病坚持工作，时任安质部部长的程泳一个月未睡过一个囫囵；机械主管魏军忍受胃病的疼痛，经常辗转于北京、青岛、天津之间谈和同、跑设备；物机部部长占运平母亲病逝匆匆处理完丧事立即返回工地组织生产料源……。当大年二十九（2月16日）第一组双块式轨枕试生产成功后，在场的不少员工流下了激动而欣喜的泪水。试生产成功后，我们并没有松劲，又把正式生产目标定格在3月6日。为了这个目标，场领导及大部分员工春节期间均坚守在工地，总工张洪涛看完未满月的孩子就立即赶回工地投入战斗；为了这个目标，大年初一一早，轨枕场员工纷纷走进轨枕车间开始忙碌起来，清理模具、安装钢筋、调试骨料、开始浇筑、蒸汽养生、脱模、堆放、检验……反复调试和训练，仅初一至初七就先后试生产轨枕28组112根，为3月6日正式生产奠定了良好的基础。3月6日中午，当武广二标德方总监施洪施先生一行察看完二标轨枕场轨枕环形生产线、钢筋桁架加工车间以及搅拌站区后，连声称赞：“Good! Good!”
我想，我场能取得如此优异的成绩，除了上级领导的关心和支持，关键是员工与场、公司命运相连，患难与共，关键是全体参战员工有了一份参与武广铁路会战的紧迫感、使命感和责任感，关键是全场上下“同舟共济、齐心协力、永不满足、勇于争先、勇于跨越、追求卓越”的结果。
一切纷杂的思绪似乎都在瞬间被理清了：同舟共济——这是一种中国式的本土化的理念，还有什么会比这一古老而亲切的词汇更易于被人接受，又如此激动人心呢？犹如一种托付，员工将自己的命脉系于他置身奉献拼搏工作的公司；犹如一种承诺，任何公司都永远不会抛弃有着无限使命感、责任感和忠诚度的员工；犹如一种粘合剂，当员工与公司之间达成某种默契、产生某种互融，又有什么力量能够将之分离呢？
朋友走进《公司就是你的船》，细读那些充满智慧的寓言故事，你会很快地找到你自己。你会发现，在危机四伏，却又满载着希望的公司之船上，你无须提心吊胆，无须亦步亦趋，你将开始的是一段充溢着激情的，却又无比快乐的航程，你将和你的战友肩并肩，手拉手，同舟共济，勇往直前，奋力划桨，将公司这艘大船驶向成功、理想的彼岸。
公司船读后感 篇11
借着新员工培训的机会，我阅读了《公司就是你的船》这本书，本书总共分为九章，分别从不同的方面讲述了船员应该如何扮演好主人翁的角色，在为实现共同目标保驾护航的同时，实现自己的人生价值。本书将企业与员工的关系比喻成船与船员的关系，可谓恰如其分。对于船员而言，一旦扬帆起航，他们的命运就和船的命运紧密联系在了一起，无论是风和日丽还是暴风骤雨，船员和船唯有患难与共，方能顺利到达彼岸。
阅读完本书，再结合自己三个月的工作实践，对书中提到的几个观点感触颇深。
第一，“别问能够得到什么，先问你能做些什么”。美国前总统肯尼迪有一句著名的话：“不要问国家能为我们做些什么，而要问我们能为国家做些什么”。相信很多新员工和我一样，在当初找工作的时候，在缺乏对用人单位了解的前提下，对其提供的福利待遇颇为关注，那些福利好、待遇高的公司自然成为大家竞相追逐的对象，而那些福利待遇看上去一般但很有前景的公司可能无人问津。入职以后，我才逐渐认识到，所谓的福利待遇自然不是凭空产生的，而是公司上下全体员工共同努力工作换来的回报，特别是在听取了科室的一些老员工讲述当年历程后，我越发地意识到企业利益的含义，因为企业利益就是全体员工的利益，“企业利益高于一切”，不仅仅是一句口号，更是员工与企业荣辱与共、同甘共苦的精神所在。
第二，“困境，积极面对挫折与磨难”。作为一名新员工，在实现从研究生向设计师转变的过程中，总会遇到这样或那样的困境。记得刚入职的时候，由于自己对工作流程的不熟悉，对于突如其来的工作任务，难免有手足无措的感觉。作为一名结构设计人员，当我将图纸按照自己的想法绘制完毕交给师傅检查时，却被告知自己的设计漏洞百出，幸好师傅耐心指导，将我的错误一一指正。即便如此，我依然感到压力重重，甚至为此失眠。为了更好更及时地完成师傅交代的任务，我开始主动加班，利用晚上的时间回顾师傅的讲解并做整理记录，从而避免下次犯同样的错误。经过一段时间的加班，我逐渐掌握了工作流程，在师傅的悉心指导下，我越来越淡定从容地处理各项工作任务，并且获得了师傅和同事们的和认可。现在回想起来，很感恩那段时间遇到的困境，它让我变得更、更强大。
第三，“演好团队里面的角色，才能与船共进步”。团队中的个人是团队的构成因素，每个人都会有一个团队角色。只有扮演好自己的角色，才能更好地与团队成员进行配合，从而获得最终的胜利。如何才能扮演好自己的角色呢？首先要认清自己。在所里举办的“迎七一·青年风采大赛”上，我有幸成为一名演出人员，在排练过程中，我们曾为每位演出人员的演唱次序和内容煞费苦心，鉴于对自己能力的认知，我相信自己扮演铺垫的角色会更好，而最后的表演也取得了预期的效果。其次，要认清这个角色。入职以来，我参与了若干项所内协项目，作为一名结构设计人员，我要做的就是根据电路设计人员的图纸设计合理的盒体结构，从而为最终功能的实现提供保障。只有每个人清楚认识到自己角色的作用，才能更好地相互配合，共同完成任务。最后，要服从团队给自己的角色安排。六月中旬我接到上级通知，要我前往某地出差，以配合总体室外场试验工作。相比于结构设计工作，外场试验环境相对艰苦，风吹日晒成为家常便饭，虽然所做的工作与本专业相去甚远，但是这段外场试验经历让我对公司承担的项目工作有了更为广泛的了解，对自己的本职工作有了更为深入的认知。
作为一名新员工，我要的知识还有很多，我要参与的工作还有很多，我要收获的感悟还有很多。这本书让我受益良多，引用本书的一段话作为结尾：企业就是你的船，在企业这条船上，企业是每一个员工的命运的载体。企业兴，员工兴；企业衰，员工衰。同样，在企业这条船上，员工也不是乘客，而是这艘船的主人。大家只有同舟共济，命运与共，企业这条船才能乘风破浪，载着大家到达胜利的彼岸。
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