您从雪山走来，……您向大海奔去……您用甘甜的乳汁哺育各族儿女，您用健美的臂膀挽起高山、大海……。”我很小就听过这首赞美长江的歌，我一直想去看看长江，看看那驰名中外的三峡。三峡大坝蓄水以后，我又盼望着去观看那从古至今人类历史上最大的水利工程。7月11日，我终于投入了长江的怀抱。
晚上７点，我和妈妈踏上了“三峡移民号”游轮，只听汽笛一声长鸣，“三峡移民号”游轮启程了。游轮离开了金洋码头，向西陵峡谷驶去。我和妈妈来到甲板上，宜昌城渐渐从我的视线中消失了，映入眼帘的是一座座连绵起伏的青山，一阵阵山野的气息扑鼻而来，令人心旷神怡。山峡大坝蓄水后，水深已从66米上升到了135米，大坝以西400里内，海拔135米以下的数千城镇被淹没在滔滔江水中，虽说不少古镇和景观已被淹没，却又有另外一番景象，傍晚的江面上飘着一层薄雾，山光水色俱是一片朦胧。
不知不觉，游轮已经驶到了有长江第三跨美誉的西陵长江大桥。西陵长江大桥总跨度400多米，却没有一坐桥墩，它是一座用现代最先进技术建造的斜拉桥，每个桥头堡有185米高。入夜的西陵长江大桥，灯火通明，就像银河落在江面，美丽而壮观。
刚从甲板回到船舱一会儿，就听到广播里通知要过船闸了。三峡大坝的船闸是一定要去看的，这是三峡蓄水后的一大景观。我和妈妈再次来到甲板上，哇！所有要过闸的轮船的甲板上都站着等待观看过闸盛况的人们。三峡大坝的船闸是双线五级，它是将一坐山劈开建成的，通过五级船闸，下游的船就会被提升100多米高。我看着这些缓缓驶进船闸里的大轮船，怎么也弄不明白这些庞然大物是如何被提升起来的，于是，我去向导游阿姨请教，终于弄明白了船闸的`原理。这时，进闸的门关闭了，开始向船闸里注水，短短十几分钟，船闸里的水位就提高了近二十米，船被提升到规定的高度后，出闸的门打开了，第一级船闸里的船便慢慢的驶入了第二级船闸。……经过两个半小时，我们终于过完了四级船闸，大轮船在被提升了近80米后，告别西陵峡，向长江上游驶去。
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